美國聯(lián)邦政府機關(guān)禁止搭乘美國民航時撥打移動電話，但Wi-Fi服務(wù)卻已經(jīng)可以實現(xiàn)乘客在飛機上撥打視訊與語音網(wǎng)絡(luò)電話，只是要付費而已。
　　航空公司都希望能找出“飛行中Wi-Fi(in-flight Wi-Fi )”服務(wù)的賺錢模式，而一些分析師也建議航空公司必須透過Gogo及Row 44等業(yè)者在某些航機上提供收發(fā)電子郵件和上網(wǎng)以外的服務(wù)。
　　分析師和航空公司主管指出，問題只剩下美國乘客及機組人員能不能忍受別人在飛機上講手機。
　　美國以外許多國家的航空公司兩年甚至更久以前，就開放機上通訊，常常是利用特別安全的頻譜將手機無線訊號透過飛機上的路由器傳給衛(wèi)星或地面的基地臺。
　　例如，日內(nèi)瓦的機內(nèi)GSM及Wi-Fi供貨商OnAir就列出25家航空公司，包括法航、英航就利用它的語音通話GSM服務(wù)，使用者以國際漫游計費，乘客也可以利用OnAir的飛行中Wi-Fi服務(wù)連網(wǎng)和收發(fā)電子郵件。
　　“機內(nèi)電話是很有趣的主題，”In-Stat分析師Amy Cravens說，“航空公司多半持續(xù)抗拒以保留乘客的經(jīng)驗，但許多乘客則表示他們很想要這種服務(wù)。”
　　已經(jīng)有越來越多航空公司提供“飛行中Wi-Fi(in-flight Wi-Fi )”服務(wù)。
　　Cravens和其他分析師則表示，飛行中Wi-Fi并不會干擾飛機通訊或?qū)Ш较到y(tǒng)。許多專家也表示，一般的手機通話是很安全的，但美國飛航管理局(FAA)及聯(lián)邦通訊委員會(FCC)仍然不肯放行。
　　FCC曾重新思考是否放寬，并于2004年討論，2007年仍然決定維持禁令，表示機上打手機會不會對地面網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)致破壞性的干擾尚無足夠技術(shù)信息。
　　FCC的立場在2007年導(dǎo)致機內(nèi)打手機的公開論辯，當(dāng)時有人建議，維持禁令只會讓航空公司另外找尋語音服務(wù)生財之道。

CTI論壇報道