特斯拉此前公布，已生產(chǎn)了 400 萬輛電動(dòng)汽車。根據(jù)特斯拉 2023 年 3 月 1 日的介紹，所有車型的累計(jì)總里程數(shù)接近 800 億英里(1290 億公里)，這意味著平均每輛車的里程數(shù)約為 2 萬英里(大約數(shù)值，計(jì)算時(shí)沒有去掉已經(jīng)報(bào)廢的車輛)。
特斯拉所有車輛每天行駛約 1.23 億英里，每天充電 190 萬次(平均)，每輛車每天大約行駛 30 多英里(48 公里)。
此外，特斯拉汽車在兩次充電(交流或直流)之間平均行駛 65 英里(105 公里)�？磥�，許多車主并不是每天都給他們的汽車充電，因?yàn)槠骄刻斓睦锍虜?shù)似乎是兩次充電之間的行駛距離的一半左右。
截至 2022 年底，特斯拉已經(jīng)擁有 4.678 個(gè)充電站，42.419 個(gè)單獨(dú)的連接器，平均每個(gè)充電站有 9.1 個(gè)連接器。
在下一張幻燈片中，特斯拉指出，每周超級充電次數(shù)達(dá) 150 萬次(每天約 21.4 萬次)，2022 年該充電網(wǎng)絡(luò)提供了約 9 太瓦時(shí)(TWh)的電力。這意味著，每周一個(gè)超級充電站平均被使用約 320 次，而一個(gè)充電連接器被使用 35 次。所有這些數(shù)字都只是非常粗略的估計(jì)。
在超級充電時(shí)間方面，該公司表示，平均充電時(shí)間正在逐漸減少，目前約為 27.5 分鐘。
媒體注意到，下面提供的圖表顯示，特斯拉設(shè)法通過各種措施減少充電時(shí)間，包括提高充電功率，電池預(yù)熱，以及其他鼓勵(lì)用戶只充電到到達(dá)下一個(gè)充電站所需的水平。如果這一趨勢繼續(xù)下去，在未來，平均超級充電時(shí)間可能會(huì)少于 25 分鐘。
