現(xiàn)代和SK On將成立持股各半的合資公司，廠址選在佐治亞州巴托郡，預(yù)定2025年下半年開始生產(chǎn)電動(dòng)車電池。 新廠一年產(chǎn)能可達(dá)35百萬(wàn)瓦時(shí)（GWh），足以供應(yīng)30萬(wàn)輛電動(dòng)車電池的需求。 現(xiàn)代汽車說(shuō)，合資事業(yè)進(jìn)一步加快集團(tuán)電氣化進(jìn)展，強(qiáng)化在美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)廠商的地位，并確保穩(wěn)定的電池供應(yīng)。

　　現(xiàn)代汽車去年11月已和SK On簽署合作意向書，以確保北美的電池供應(yīng)。 現(xiàn)代集團(tuán)關(guān)系企業(yè)現(xiàn)代摩比斯將采用這座生產(chǎn)的電池來(lái)組裝電池組，然后供貨給現(xiàn)代汽車在美國(guó)的組裝廠，將用于Ioniq 5、Kia EV6和Genesis GV60等車款。

　　通用汽車和三星SDI也宣布，計(jì)劃在美國(guó)合資興建一座電池制造廠，廠址目前并未透露，但預(yù)定2026年開始營(yíng)運(yùn)，將擁有超過(guò)30 GWh的產(chǎn)能，使通用在美國(guó)的電池總產(chǎn)能達(dá)到約160 GWh，助其在北美的電動(dòng)車年產(chǎn)能超過(guò)百萬(wàn)輛。

　　拜登的通脹削減法對(duì)低碳產(chǎn)業(yè)提供龐大補(bǔ)貼。 不過(guò)，現(xiàn)代汽車在美國(guó)沒(méi)有電動(dòng)車廠而被排除在每輛車最高7，500美元的抵免優(yōu)惠之外。 現(xiàn)代汽車目前也計(jì)劃在佐治亞州建立電動(dòng)車廠，最快在2024年底開始營(yíng)運(yùn)。

　　美國(guó)總統(tǒng)拜登去年訪問(wèn)韓國(guó)曾參訪三星，唿吁韓國(guó)企業(yè)與美國(guó)工會(huì)成員建立伙伴關(guān)系。